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BIMCO:干散货市场仍然不具备复苏的条件
 发布日期:2016-09-07信息来源:Lloyds List浏览次数:字号:[ ] 
    BIMCO称,尽管中国对铁矿石的需求有所上升,但更多迹象表明,干散货市场运价仍将横盘震荡,直至2016年四季度再度回升。2016年上半年,中国大宗商品进出口明显增加。BIMCO数据显示,2016年上半年中国铁矿石海运进口量同比上升9.6%,煤炭海运进口量同比上升5%。然而,同一时期干散货运费却大幅下滑。2016年上半年,尽管钢材出口量上升,阿根廷谷物出口达到历史记录,运费却跌至历史低点。巴西至中国的铁矿石运输在2016年上半年达9800万吨,同比上升24%,这通常意味着高运费,然而现货市场上的运费却只出现了温和上涨。BIMCO称,很大一部分铁矿石都是通过Vale自己的船Valemax运输的。如果这种从公开市场上拿货的行为继续下去,巴西至中国铁矿石贸易量上升将难以对该区域的现货市场乃至整个运费市场产生影响。2016年BDI达到历史最低点,较2015年下降了26%。BIMCO认为,2016年将是干散货船公司全年亏损的一年。供给方面,自2016年初,约有3100万载重吨的新运力进入市场,订单正在缓慢出清。目前订单量约1.1亿载重吨。BIMCO认为,除非有同等数量的运力被拆解,否则运力供给不会停止上升。2016年至今,约有2300万载重吨船送拆,这使8月初船队运力上升1%。同时,新船交付率也在大幅下滑。BIMCO认为,如果这种局面能够持续,2016年运力增长预计为1.8%,而这难以对运费市场形成支撑。


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